ポリオールエステル:潤滑を要求するために生まれました
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あなたが知る必要があるポリオールエステルに関する本質的な事実
合成エステルベースオイルとは何ですか?
エステル合成油は、有機酸と有機アルコールを原料として使用したエステル化と脱水反応によって生成されます。それらは、モノステル、ディステル、ポリオールエステル、複雑なエステル、および芳香族エステルに分類されます。

合成エステルの出現?
1930年代には、ドイツの航空産業の急速な発展によって推進され、国の高度な化学産業財団によって支援されたハインリッヒゾーン博士は、自然エステルの簡単な酸化の背後にある分子メカニズムを明らかにし、現代のエステル潤滑剤の科学的基礎を築き、その後のエステル基地の開発のための理論的基礎を提供する体系的な研究を実施しました。
第二次世界大戦中、連合国の封鎖により、ドイツは信頼できる原油供給を取得することに困難に直面しました。同時に、ミネラル潤滑油は低い-温度性能を低くしたため、重度の凍結条件下での航空機とタンクのコールドスタートの必要性に応じて加速した合成潤滑剤の研究と開発が加速しました。ドイツは極端な寒さに適した最初に合成された糖尿病剤をaero -エンジンオイルに適用しました。
最新の合成エステル、特にNEO -ペンチルポリオールエステルは、主にさまざまなタイプの高-エンドオイル製品に適用される潤滑剤ベースオイルまたは添加物として使用されます。彼らは、ミネラルベースオイルには持っていないいくつかのパフォーマンス特性を持っています。
すべての合成エステルが自然に優れたパフォーマンスを備えているわけではありません。その分子構造は、エステル化反応のために異なる有機酸とポリオールの選択を通じて柔軟に設計できます。このカスタマイズ可能性により、エンジニアは多数の可能な分子の組み合わせからスクリーニングと最適化を可能にし、理想的な特性を持つエステル構造を取得できます。
ポリオールエステルを高-エンド産業および特殊潤滑界の優先材料の1つにするのは、この「指定性」です。
ポリオールエステルとは何ですか?
Polyol Ester(POE)は、優れたパフォーマンスを持つ合成潤滑剤ベースオイルの一種です。触媒の存在下でのポリオール酸と脂肪酸の間のエステル化反応によって合成されます。
その中で、NEO -ペンチルポリオールエステル(NPES)は、現在、高-パフォーマンス合成エステルベースオイルの絶対的な主流です。特に、熱の安定性と酸化安定性に関する極端な要求があるアプリケーションでは、多くのトップ-ティア潤滑剤のコアコンポーネントとして機能します。
NPEの合成に使用される一般的なポリオールには、以下が含まれます。
ネオペンチルグリコール(NPG)- 2ヒドロキシル基
トリメチロールプロパン(TMP)またはトリメチロレタン:- 3ヒドロキシル基
ペンタリースリトール(PE):- 4ヒドロキシル基
dipentaeryritol(di - PE):- 6ヒドロキシル基
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詩の利点
優れた低-温度性能
Poesは、ほとんどのミネラルオイルよりも優れている、優れた低-温度性能を示します。
優れた熱-酸化安定性
抗酸化物質の助けを借りたPOEオイルは、優れた熱-酸化安定性を持っています。
高い粘度指数
それらは、広い温度範囲にわたって安定した粘度を維持し、一貫した潤滑性能を確保します。
添加物の溶解度を向上させます
POEの極性が高いため、PAOまたは水素化ベースストックに基づいた製剤への添加剤の溶解度の向上に役立ちます。
優れた潤滑性
エステル分子には、極エステル基と非-極性炭化水素鎖の両方が含まれています。極地グループは金属表面に簡単に吸着して潤滑膜を形成しますが、炭化水素鎖は油溶解度を高め、摩擦を減らします。
PAO -ベースの定式化のシールスウェルエージェント
POESは、PAO -ベースの潤滑剤のエラストマーシールを拡大して、PAOによって引き起こされるシール材料の収縮のバランスをとるのに役立ちます。
Eco -フレンドリーで生分解性
ほとんどの市販のポリオールエステルは生分解性であるため、環境に敏感なアプリケーションのEco -フレンドリーな選択肢となっています。
ポリオールエステルの主要なアプリケーションフィールド
- 航空宇宙産業
- 冷凍コンプレッサー(エアコンコンプレッサー)
- 自動車エンジンオイル(特に高-端とレーシングエンジンの場合)
- 工業用品とベアリングオイル
- 油圧液(高-の油圧システムまたは特別なアプリケーションの場合)
- 生分解性潤滑剤(たとえば、チェーンソーオイル、船外船2 -ストロークエンジンオイル)
- 金属加工液
航空宇宙産業でポリオールエステルはどのような役割を果たしますか?
航空宇宙の分野では、合成エステル潤滑剤はもともと航空エンジン専用に開発されており、今日の航空潤滑の中心的な選択肢のままです。エステルオイルの連続的な進化と発達を促進したのは、航空機エンジンの極端で厳しい動作条件です。現在、エステルオイルは多くの産業シナリオで使用されていますが、その比較的高いコストのために、主に-終了潤滑市場に焦点を当てています。
なぜポリオールエステルが冷蔵コンプレッサーで広く使用されているのですか?
冷凍コンプレッサーは、ポリオールエステルを広く使用しています。これは、主にEco -フレンドリーな冷媒、たとえばHFC R134Aと「完全に混乱」できるためです。これにより、潤滑剤がコンプレッサーに戻って効果的な潤滑を提供できるようになります。
それは、金属部品の摩耗を減らすために優れた潤滑性を提供しながら、コンプレッサー内の高温に耐えることができる「すべて-目的オイル」のように機能します。また、少量の水分に耐えることができ、システムの安定性を保護するのに役立ちます。冷凍コンプレッサーオイル用に最も広く使用されている商用ベースオイルです。
コーラス潤滑剤は、高い-グレードを提供しますポリオールエステル極端な条件のために具体的に設計されています。それらは複数の産業用アプリケーションで広く使用されています。
ポリオールエステルの欠点は何ですか?
高コスト
ネオペンチルポリオールエステルの最大の制限は、鉱物油、Pao(Polyalphaolefin)、さらには他の合成エステルの価格を超える価格が大幅に高いことです。
比較的低い加水分解安定性
ネオペンチルの詩は適切な加水分解安定性を持っていますが、それらはまだミネラル油とPAOよりも劣っています。ミネラルオイルと水は乳化する可能性がありますが、加水分解はめったに観察されません。
酸値が合成エステルベースオイルの品質を評価するための重要な指標なのはなぜですか?
エステルベースオイルの酸値の主な原因は次のとおりです。
未反応の遊離脂肪酸
エステルベースストックには、生産中に残留遊離脂肪酸が含まれてはなりません。酸値に対してより低いほど良いです。
酸値は、生産プロセスの精度を反映しています。高-品質の新しく生成された合成エステルオイルは、初期酸値が非常に低い(通常は<0.05 mg KOH/g). This initial acid value is a key indicator of the quality of ester base oil.
劣化
合成エステルオイルは、適切に保管されていない場合、劣化を受けます。
高温、高湿度、直射日光、および封印されていない容器では、加水分解と酸化反応によりエステルオイルは急速に劣化します。
輸送と貯蔵では、空気と水分の浸入を防ぐためにバレルが十分に密閉されていることを確認するために、さらに注意を払う必要があります。
封印されていないと、オイルは短時間で使用する必要があります。毎日の保管のために、高温と湿度を避けて、涼しく乾燥した倉庫に保管する必要があります。
コーラス®潤滑剤添加物精密プロセス、厳密な湿気制御、密閉されたストレージにより、酸値が低い高-高品質のポリオールエステルを提供します。
TMP 3970トリメチロールプロパンと飽和脂肪酸から合成された飽和ポリオールエステルです。これは、幅広いアプリケーションで合成ベースストックと潤滑油添加剤として広く使用されています。
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