API GL-4 と GL-5 ギアオイルの違いは何ですか?
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API GL-4、GL-5 ギヤオイルとは何ですか?
API GL-4 および GL-5 ギア オイルは、車両のギア潤滑用の 2 つの異なるギア オイル グレードです。これらは主に、さまざまなギア部品や作業条件に合わせて設計されており、ギアを包括的に保護します。
ギアオイル API GL-4 はマニュアル トランスミッション ギアに使用され、中荷重のトランスミッション用途に適しています。
ギヤオイル API GL-5は、ハイポイドギヤ用の高性能ギヤオイルです。ハイポイドギヤは高速衝撃荷重、高速低トルク、低速高トルクという複雑な条件に耐えます。歯車の表面は主に潤滑油の摩擦で構成されており、完全な油膜が形成されにくいため、歯車は長時間潤滑油の境界にあることになります。
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API GL-4 と GL-5 ギア オイルの違いは何ですか?混合することはできますか?
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プロジェクト |
API GL-4 ギヤオイル |
API GL-5 ギヤオイル |
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極圧添加剤濃度 |
下限はAPI GL-5ギヤオイルの半分です |
より高い |
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活動強度 |
適度 |
より高い |
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パフォーマンス要件 |
主に強調しているのは、適度な作業状態総合的な潤滑。 |
GL-5 は for に合格する必要があります4 SwRI テスト湿気腐食、低速および高トルク、高速衝撃荷重、熱酸化安定性が高く、極圧性能と熱安定性に対する要求が高くなります。{0} |
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熱安定性の要件 |
温度が低く、マニュアル トランスミッションの比較的穏やかな動作温度に適しています。 |
高温と長期間の換気下でオイルを安定に保つ必要があることは非常に厳密です。{0}}有害な沈殿物を生成しません。 |
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粘度グレード |
マルチグレード オイルの選択範囲は比較的狭いです。- |
マルチグレード オイルの選択範囲は比較的広く、広い温度範囲で優れた粘度適応性と低温始動能力を備えています。- |
API GL-4 および GL-5 ギア オイルは、ほとんどの状況では混合できません。
特に、GL-5ギアオイル-には活性の高い極圧添加剤が含まれているため、-硫黄-タイプの添加剤-が硫黄-リン-タイプの添加剤が分解して活性硫黄を生成するため、高温での動作条件下では銅-ベースの部品が腐食する可能性があります。-したがって、GL-4 オイル専用に指定されたトランスミッションには使用しないでください。たとえ少量の添加であってもお勧めできません。
ギア オイル API GL-4 と GL-5 を混合すると、ギアの腐食や摩擦が発生する可能性があり、車両の保証が無効になる可能性が高くなります。
適切なギアオイルを選択するにはどうすればよいですか?
Chorus ギアオイル添加剤をお勧めします。
ギヤオイル API GL-4 と GL-5 の極圧添加剤濃度、熱安定性の違い、および潤滑油配合工場が直面する実際的な問題を理解すると、特定のグレードの要件を満たすさまざまな作業条件に応じて適切なギヤオイルを配合する方法がわかります。
重要なのは、極圧添加剤の選択に依存します。
塩素なし、コーラスT4218 ギヤオイル添加剤パッケージは、非毒性、環境に優しい、低臭気の多機能極圧 (EP) ギアオイル添加剤パッケージです。-車両用ギアオイルおよび工業用ギアオイルに適しており、GL-4 および GL-5 のさまざまな用途向けのギアオイル添加剤パッケージです。
配合率を調整することで、API GL{3}}4およびGL-5および中程度の負荷アプリケーションを満たすことができます。ギアオイルパッケージ T4218 は、1 回の投与で多機能であるという利点により、在庫管理を簡素化し、配合コストを削減します。さらに、T4218配合のコーラス車両用ギヤオイル(80W90)は、すべての基準をクリアしています。SWRI検査.
Chorus では低用量の投与も可能です。-極圧添加剤パッケージ T4231-(SwRI テストに合格)。 T4231 は優れた耐摩耗性、耐摩耗性、抗酸化性を備えているため、車両のギアの摩擦と摩耗を軽減し、伝達効率を向上させ、ギア部品の寿命を延ばすことができます。 T4231 ギア オイル添加剤パッケージには、耐腐食性と防錆性の機能もあります。-
T4231 は、低添加量で優れた性能を実現し、ギアオイルの配合と高効率な用途に信頼性の高いソリューションを提供します。
さらに、Chorus は次のことを提供します。CP化合物ウォームギヤオイル添加剤パッケージ T4312 ギアオイルの極圧と耐摩耗性能を向上させ、デバイスの寿命を延ばします。{0}
TDS およびその他のテスト日程については、お問い合わせください。








