自動車のエンジンオイル添加剤とは何ですか?エンジンオイル添加剤の概要。

車のエンジンオイルに一般的に使用される添加剤には、洗浄剤、分散剤、耐摩耗添加剤、抗酸化物質腐食防止剤、粘度向上剤、流動点降下剤、防錆剤、消泡剤など。

1. 洗剤と分散剤

燃料の燃焼によって発生した空気中の炭素粒子、煙、塵はエンジンオイルに入り、エンジンオイルの高温酸化環境で酸性物質を生成し、最終的にはオイルをブロックするカーボン堆積物、ガム、および酸性物質を形成します。回路が破損し、潤滑不良の原因となります。
洗剤と分散剤は、可溶化、分散、酸の中和、洗浄効果を通じて機械表面の炭素堆積物を除去するために使用されます。 これらを油中に分散・懸濁し、フィルターを通して除去します。 これらのデポジット抑制添加剤は、エンジンオイル添加剤の総量の約 50% を占めます。

 

2. 酸化防止剤および防食添加剤。

どんなに精製されたエンジンオイルであっても、空気との接触や酸化物による金属の腐食は避けられないため、エンジンオイルの寿命を延ばすためには、エンジンオイルに酸化防止剤や防錆剤を添加する必要があります。

 

3. 粘度指数向上剤。

の粘度指数向上剤エンジン オイルの粘度および温度性能を向上させます。ご存知のとおり、多段階エンジン オイルには粘度指数向上剤が含まれており、一年中さまざまな季節に使用できます。

 

4. 流動点降下剤。

流動点降下剤は、油の固化につながる三次元網目構造の形成を防ぎ、油の流動点を低下させ、低温流動性を向上させます。

 

5. 消泡剤。

クランクケースが高速で回転すると、強い振動や撹拌により泡が発生し、オイルと空気の接触面が増加し、酸化を引き起こし、寿命を縮め、冷却効果を低下させ、故障の原因となります。部品が過熱したり、さらには燃焼したりして、摩耗が増加します。 消泡剤は泡の形成を防ぐものです。

6. 油性添加剤、耐摩耗添加剤、極圧添加剤。

 

エンジンのピストンとシリンダー壁の間に液体潤滑を確保することは難しく、過酷な境界潤滑条件下で動作することがよくあります。 摩耗を軽減するために、通常、これら 3 つの添加剤が添加され、エンジン オイルの油性と極圧性能が向上します。

油性添加剤とは、境界潤滑条件下で金属表面に物理的または化学的吸着膜を形成して摩擦を低減し、潤滑性を高める添加剤を指し、摩擦向上剤とも呼ばれます。 動植物油、脂肪酸、脂肪酸エステル、硫化油などが挙げられます。

極圧添加剤とは、高温高圧下での境界潤滑を指し、この最も厳しい境界潤滑を一般に極圧潤滑と呼びます。 この添加剤は金属表面に化学反応膜を形成し、摩擦面の局所的な焼結を防止します。 硫黄、リン、塩素などの活性元素を主成分とする化合物が、高い摩擦温度で金属摩擦面と分解反応し、金属よりも低いせん断応力と融点をもつ化合物を生成します。 形成過程で接点付近の表面に流れ込み、表面を滑らかにし、化学研磨の役割を果たします。その結果、単位面積当たりの荷重が減少します。

 

7. 防錆剤。

3 つの方法で金属表面を保護し、腐食を遅らせることができる油溶性界面活性剤です。

ａ． 金属表面に吸着性保護膜を形成します。

b. 金属表面の水分や水滴を交換し、金属表面の水を除去し、

c. 水や有機酸などの極性物質を油中に集めて分散させ、ミセルに溶解します。