PAO 基油: 自動車エンジンにおける低温での利点

潤滑油は低温では粘度が高く、流動性が低いため、摩擦が増大し、燃料消費量が増加します。極端な条件では、磨耗して流動性が失われ、乾燥摩擦が発生します。ポリアルファオレフィン(PAO)高合成油の基油として、高い粘度指数、極めて低い流動点、優れた酸化安定性により、乾燥摩擦問題解決の核となります。

鉱物油と比較したPAO基油のユニークな利点

ポリ アルファ オレフィンは、C8 ～ C12 の直鎖状アルファ-オレフィンから合成されたグループ IV 基油で、規則的な櫛状の分子鎖構造を特徴としています。-従来の API グループ I～III 鉱物油と比較して、優れた低温性能、粘度温度特性、熱酸化安定性-を示します。{6}

PAO 基油とグループ I II、および III 鉱物油との主要な性能比較

VHVI:非常に高い粘度指数

HT:水素化処理鉱油

SN:溶剤-精製中性鉱油

 

*PAOの流動点はブランドによって異なりますが、一般的なPAOの流動点は通常-54度 --60度、この指数はすべての PAO 基油の共通指数を表すことはできません。一方、グループ III の高粘度指数製品 (149 VHVI など) の性能は特定の PAO グレードの性能に近づいていますが、低温流動性と揮発性は依然として PAO よりも低いままです。

 

上の表から、ポリ アルファ オレフィン (PAO) ベースストックには流動点と揮発性の点で大きな利点があることがわかります。これは、コールド スタート粘度の低下、オイル消費量の削減、オイル交換間隔の延長を意味します。{0}}

 

エンジンにおけるポリ アルファ オレフィン (PAO) 基油の主な利点

1. 高温安定性とクリーン性

PAOオイルは幅広い温度で安定した粘度を保つことができ、酸化してスラッジが生成しにくいため、エンジンの寿命が長くなります。

2. 低温の利点と始動保護

PAO 基油は流動点が低く、低温での粘度が低いため、エンジンの冷間始動性能を促進し、セルフ始動摩耗を軽減します。{0}{1}

3. 環境に優しい

PAO には硫黄や窒素などの不純物がほとんど含まれていないため、燃焼がよりクリーンになり、エンジン内の炭素堆積を軽減するだけでなく、排気後処理システムでの中毒のリスクも軽減します。{0}}また、生分解性も鉱物油に比べて優れています。

 

PAO基油のエンジンへの応用

最新のエンジン オイルには、低温始動、高温での清浄性、低揮発性に対する要求が高まっています。 PAO オイルは、その規則的な構造、高い粘度指数、低い蒸発損失により、マルチエンジンの重要なベースです。-

 

低温始動時の摩耗を軽減:冷間始動時は、オイルポンプの循環が遅れ、乾燥摩擦が発生しやすくなります。 PAO は優れた低温ポンパビリティを備えており、ワックスが結晶化するリスクがありません。- PAO 基油は、-35 度で優れた流動性を維持できるため、エンジンの正常な動作が保証され、寒冷環境での始動時の摩擦が軽減されます。

 

エンジンオイルの消費量を削減します。揮発性の高い基油は高温下でガス化し、エンジンオイルの消費量が増加します。 PAO基油のNOACK損失はわずかです。6%-10%であり、グループ I 基油 (>18%) およびグループ III 基油 (8%-12%) よりも低いです。

 

実際の応用では、ポリアルファオレフィン(PAO)オイル交換の頻度を減らし、エンジンオイルの交換間隔を長くすることができます。同時に、微粒子の排出を低減し、スラッジの生成を抑制し、排気後処理システムを保護します。-。

 

Chorus PAO は優れた熱安定性を備えており、エンジンオイルスラッジの生成を減らし、エンジンをクリーンに保ち、耐用年数を延ばします。

 

さらに、PAO基油は作動油、エアコンプレッサー油、ギア油、冷凍機油、潤滑グリースなどに広く使用されており、車両産業や機械産業で幅広い用途があります。

 

コーラスはプロです PAO基油中国のサプライヤー。 PAO ベースオイルと、それに適合する耐摩耗添加剤などの潤滑油添加剤を提供できます。-防錆油-、その他の添加物。

 

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