硫黄含有EP添加剤と硫化イソブチレン

硫化イソブチレン (SIB) は、広く使用されている潤滑油の硫黄含有 EP 添加剤の一種で、極圧性と耐摩耗性能が非常に優れています。 CHORUS 潤滑油添加剤会社は、低臭気の硫化イソブチレンを提供できます。サンプルと価格については、お問い合わせください。

極圧 (EP) 添加剤とは何ですか?

境界潤滑において、金属表面に中程度の荷重しかかからない場合に、金属表面に吸着したり、金属表面と激しく摩耗したりする添加剤がある場合、この添加剤を潤滑剤と呼びます。耐摩耗添加剤.

金属表面に高負荷がかかると、多量の金属表面が直接接触して多量の熱が発生し、耐摩耗剤によって形成された皮膜も破壊され、保護の役割を果たせなくなります。金属の表面。 たとえば、金属表面と化学反応して化学反応膜を形成する添加剤があり、これが潤滑剤として機能し、金属表面の傷や溶接を防ぎます。 この最も厳格な境界潤滑は通常極圧潤滑と呼ばれ、このタイプの添加剤は極圧添加剤と呼ばれます。

硫黄含有化合物は、潤滑油およびグリースの配合における極圧添加剤として広く使用されています。

従来の工業用潤滑剤では、硫化オレフィンが極圧添加剤として一般的に使用されています。 極圧剤や耐摩耗剤の効果に合わせて、脂肪酸エステルや長鎖亜リン酸アミン塩などの長鎖化合物などの摩擦改善剤も特定のオイルに添加されます。 これらの添加剤は、摩擦ペアの金属表面を潤滑し、摩擦と摩耗を軽減し、金属の焼結を回避する役割を果たし、一般に極圧剤および耐摩耗剤として分類されます。

硫化オレフィン EP 添加剤は、反応性の高い硫黄含有化合物で、摩耗を軽減し、摩擦ペアの金属表面の溶着を防止します。 ギヤオイル、グリース、金属加工液などに広く使用されています。 現在、ほとんどの潤滑油は、主要な極圧添加剤として硫化オレフィンを使用しています。 極圧剤の開発は、主に硫化オレフィンの品質向上、使用量の削減、コストの削減に焦点を当てています。

硫化イソブテン(SIB)は、硫黄含有量が 40% 以上の伝統的な硫黄含有極圧添加剤です。 構造中のS-S結合が短く、炭素鎖も短く、比較的強固な構造となっています。 その構造式を図に示します。

硫化イソブチレンの化学構造

このタイプの硫黄を含むものは、極圧添加剤 比較的安定しており、良好な熱安定性と適度な化学活性を持っています。 その化学構造は、高い負荷と圧力下で摩擦ペア金属を効果的に保護する能力を決定するため、最新の潤滑剤に広く使用されています。

硫化イソブテンは、黄色から琥珀色およびそれより明るい色の透明な液体です。 硫黄含有量が高く、特に高速衝撃荷重がかかる機器向けに優れた極圧性能を備えています。 耐傷性能が良好で、リン化合物との相性も良好です。 潤滑油の主要な硫黄含有極圧添加剤としてよく使用され、産業用機器、車両用潤滑油、グリースなど幅広い用途に使用されています。

硫化イソブチレンにも重大な欠点がある

1. 従来の硫化イソブチレンの製造方法は、深刻な環境汚染や設備の腐食を引き起こし、大量の廃水や廃棄物残留物が発生します。

2. 硫化イソブテンは PAO 合成油に溶解しにくいため

硫化イソブチレンは通常の鉱油にはよく溶解しますが、PAO合成油には溶解しにくいです。 現在、風力発電、セメント、高速鉄道、繊維などの産業におけるPAO合成潤滑油の用途は急速に発展しているが、硫化イソブチレンの油溶性もその使用を制限している。

3.硫化イソブチレンの強い臭気

中国で生産される硫化イソブチレンは臭気が強いため、用途が大幅に制限されている

潤滑油には硫化イソブチレンが多量に含まれており、ギアオイル添加剤では最大 50% 近くも使用されているため、硫化イソブチレンを配合した潤滑油製品は一般に強い臭気を持っています。 臭気が強いため、硫化イソブチレンの使用範囲が制限される

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